Броят на глобалните регулации продължава да се увеличава, но автомобилната индустрия все още не е определила коя регулация за цифрово радиоразпръскване определено ще спечели. За да бъде приет от автомобилната индустрия, форматът за цифрово радиоразпръскване трябва не само да бъде стабилен и надежден и подходящ за мобилни високоскоростни приложения, но също така трябва да има активна поддръжка от цялата верига за стойност на цифровото радио.
По целия свят се полагат усилия за създаване на жизнеспособна цифрова наземна радио мрежа. Някои излъчващи органи могат да обърнат внимание на успешния опит на цифровото радиоразпръскване в Обединеното кралство и да го използват като модел. По различни причини обаче факторите, които успешно са създали пазара на цифрово излъчване във Великобритания, не могат да бъдат възпроизведени другаде по света. Британското правителство, в сътрудничество с Британската излъчваща корпорация (BBC), стартира кампания за обявяване на цифрово излъчване, обещавайки на компанията цифрово бъдеще и затварящо аналогово телевизионно излъчване до 2012 г. В допълнение, Британската излъчваща корпорация взе стратегическо решение да осигурят само цифрови радиостанции, за да привлекат потребителите далеч от аналоговото излъчване. Тези цифрови ексклузивни канали включват музика и големи спортни събития. И накрая, DAB няма конкуренция от сателитното излъчване във Великобритания. Излъчването във формат DAB + значително подобрява съществуващото качество на услугата на телевизионните оператори, тъй като оригиналният формат DAB е относително неефективен, което принуждава телевизионните оператори да жертват качеството на звука, за да извеждат повече станции. Друго предимство е, че DAB + се основава на Eureka 147. Eureka 147 позволява на DAB и DAB + да съществуват едновременно в един мултиплекс, което няма да доведе до намаляване на качеството на услугата и няма да повлияе неблагоприятно на текущата аудитория.
Ibiquity Digital Corp. е лицензополучател на формата за радиоразпръскване с висока разделителна способност (HD). Компанията разказа на iSuppli за позицията си на пазара и предизвикателствата, пред които е изправена при предоставянето на HD радио информация на потребителите, доставчиците на оборудване и автомобилните производители. Компанията признава, че бъдещият успех на HD радиоразпръскването до голяма степен ще зависи от формата на излъчване, приет от масовия пазар на автомобилната индустрия.
Въпреки че купувачите на автомобили могат да получат HD радио през 2007 и 2008 г., това обикновено се разглежда като една от опциите, които потребителите могат да изберат при закупуване на нова кола. Това изисква от потребителите да определят дали техните превозни средства се нуждаят от тази функция, което е довело до относително нисък процент на приемане. Въпреки това броят на производителите, предлагащи HD радио като част от пакета за стандартна конфигурация или развлекателна информация, се е увеличил значително, което е променило образа на HD радио от нишов продукт в по-обща функция. В същото време iSuppli вярва, че сливането на Sirius и XM елиминира много несигурност в съзнанието на системните плановици - особено в автомобилната индустрия и ще даде възможност за стратегии за въвеждане. Много системни плановици може и преди да отлагат тези стратегии в очакване на решението на регулатора. По-голям проблем обаче, с който се сблъскват двамата сателитни доставчици след сливането, е как да се запази ентусиазмът на потребителите след първоначалния период на безплатна промоция.
И Sirius, и XM са сателитни доставчици в Съединените щати и двамата имат модел на услуга, базиран на абонамент. Месечните разходи варират от 8 до 13 щатски долара, в зависимост от периода на абонамент и закупената услуга. Всяка компания предлага 80 до 90 музикални канала и повече от 160 радиоканала. След сливането им много от тези съдържания са интегрирани в изчерпателни програми, а XM и Sirius излъчват подобно съдържание по канали с подобни имена. Само съдържание от висок клас като Oprah, Howard Stern и Martha Stewart остават отделни, главно поради договорни причини. Тъй като сателитната цифрова аудио радио услуга (SDARS) е проектирана да поддържа канали за данни, Sirius и XM започнаха да излъчват услуги с добавена стойност, които поддържат допълнителни платформи за данни и телематика. Тези услуги включват улавяне и изпращане на данни към информационно-развлекателната система, включително котировки на акции и прогнози за времето, условия на трафика и информация за произшествия, изображения, текст и видео. Въпреки че от гледна точка на абонаменти и оперативни приходи, развлекателното съдържание на Sirius XM все още значително надвишава съдържанието му, но услугите за данни на пазара са се разширили значително.
ONDAS Media е сателитна пан-европейска компания за цифрово радио, много подобна на Sirius XM. Общото между тях е, че ONDAS предложи пълна абонаментна услуга с до 150 музикални, спортни, новинарски и развлекателни канала. Предложените услуги за данни и дистанционна комуникация включват автомобилни функции като CRM, данни за автопарка и диагностика. Услугите включват също информация за шофьори като залагания, спорт и новини, както и подобрени приложения за данни като условия на трафика и навигация. Цифровите сателитни програми, предоставени от Worldspace, включват комбинирано съдържание като новини, спорт, музика, марково съдържание и образователни програми. Някои от тези програми се разработват вътрешно, а някои идват от канали като BBC и CNN InternaTIonal. Въпреки това, Worldspace вече е под глава 11 за защита от фалит в Закона за несъстоятелността. Сега компанията планира да продължи да поддържа своите 170,000 10 потребители в 2009 държави в Европа, Азия и Африка. Според съобщения в медиите американската медийна и комуникационна група Liberty Media може да се интересува от инвестиции в Worldspace. През XNUMX г. Liberty Media помогна на Sirius XM да избегне фалит.
Излъчващите компании се съгласиха да приемат AM и FM като двата основни аналогови излъчващи формата за радио, почти ясно обяснявайки защо тези технологии са постигнали голям успех в световен мащаб. В рязък контраст цифровото радио се опитва да въведе няколко несъвместими спецификации и някои спецификации едва ли са приети от отвъдморските региони. Дали съответните стандарти могат да бъдат спазени означава, че степента на разпокъсаност на пазара е голяма или малка. Пазарът обаче е на загуба за много норми и няма мнение на мнозинството в полза на една норма, дори ако предпочита два стандарта, което сериозно забави установяването на стандарти. Производителите очакват консолидация на пазара. В случая с DAB радио, най-голямото притеснение на производителя е, че хардуерът, инсталиран в момента в автомобила, може да бъде остарял в бъдеще, тъй като спецификациите на този хардуер могат да бъдат определени преди качеството на звука и проблемите с широколентовата неефективност да се появят на европейския континент. За разлика от тях приемниците с установени спецификации вече могат да използват най-новите технологии, за да ги направят обратно съвместими. От гледна точка на автомобилните производители обаче изборът на подходящото време за присъединяване и поддръжка на нова технология преди финализирането на спецификациите може да бъде изключително рисковано.
Нашата друг продукт:
